宿遷公交候車亭生產(chǎn)廠家 宿遷城市公交候車亭 城市公交候車亭價格

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新建的候車亭主要體現(xiàn)候車亭可提供候車的場所，它應該具備遮陽擋雨，供市民稍作休息和指導市民乘車的基本功能。它應該包括規(guī)范的線路圖表、途經(jīng)線路、站點、首末班時間、營運企業(yè)名稱、投訴電話等，讓市民對所在位置需乘坐哪條線路車到達目的地一目了然。

　考慮到資金投放以及道路改造進程等原因，今年計劃在具備建設候車亭條件的路段新建一批候車亭;按照不同路段采取不同樣式的設想，使候車亭成為岳陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)一道靚麗的景觀。

特點樣式與道路匹配

　實施候車亭的改造，應根據(jù)不同路段的環(huán)境特征，設計風格各異且與周圍環(huán)境相匹配的候車亭樣式。按照初步規(guī)劃，主干道的候車亭，比如岳陽大道、通海路等具備港灣式候車平臺的城市重要交通要道，候車亭以大型、莊重、美觀的港灣式候車亭為主;市中心城區(qū)路段(八字門路、白石嶺路等)，由于道路原因，交通情況較為復雜，在候車亭建設上受到道路條件的限制，設計上考慮占地面積較小、結構簡單、美觀實用為主。

總而言之, 公交候車亭廣告媒體相對電視和報紙，具有更高到達率，低千人投放成本;日夜可見，無法拒絕的強制性媒體;廣告點位分布廣泛、多處繁華鬧市地段等;公交候車亭廣告業(yè)務發(fā)展空間廣闊 , 前景可觀。由此,公交候車亭66處建設項目爭取2至3年內(nèi)建成,按每座計劃成本6萬元計算,第一年建設22座,總投資132萬元,每座當年收入2萬元,再滾動式開發(fā),5年內(nèi)可收回66座全部投資成本,然后再按股份分成。目前,考慮本公司資金緊張,我們建議與岳陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設投資有限公司共同開發(fā)公交候車亭建設項目,各負擔50%，公交候車亭廣告業(yè)務將成為各自公司的核心業(yè)務和主要收入來源。

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