深圳融合永道車輛交通違章自動抓拍系統(tǒng)組成：
1.視頻采集系統(tǒng)
由星光級高清攝像機(jī)完成視頻圖像的采集工作，并通過網(wǎng)絡(luò)將圖像上傳到智能分析服務(wù)器，智能分析服務(wù)器受綜合管理平堆疊管理。
2.網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)
組建千兆帶寬以上的局域網(wǎng)。主要是對視頻圖像的數(shù)字化傳輸或平臺數(shù)據(jù)訪問傳輸。
3. 違章行為智能分析系統(tǒng)
系統(tǒng)建立多臺智能分析服務(wù)器，設(shè)計逆行、違章停車、違變章線、不按導(dǎo)向車道行駛、違反禁止標(biāo)線、打電話、不系安全帶、超速、擁堵預(yù)警等規(guī)則，
自動過濾行人、非機(jī)動車、騎車、動物等非機(jī)動車對象，實現(xiàn)自動違章抓拍，并做到零誤報、零漏報。
本子系統(tǒng)采用了GPU高速并發(fā)運(yùn)算，實現(xiàn)高端 、超高清的分辨率實戰(zhàn)化應(yīng)用。
4.綜合管理平臺
 綜合管理平臺負(fù)責(zé)堆疊接入多個違章行為智能分析系統(tǒng)，實現(xiàn)大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)管理應(yīng)用，多用戶協(xié)同應(yīng)用。


深圳融合永道車輛交通違章自動抓拍系統(tǒng)的功能和特點：
1.逆行檢測
    采用系統(tǒng)內(nèi)置的拌AB線規(guī)則建立逆行檢測功能，在規(guī)則中畫A、B兩條虛擬線條，設(shè)置A-->B或B-->A為逆行方向，
設(shè)置適用對象為相關(guān)類型的機(jī)動車（小汽車、貨車、公共汽車），當(dāng)行駛車輛依次通過并符合設(shè)置的方向時，觸發(fā)抓拍事件。
支持抓拍后識別車牌號碼，并是否轉(zhuǎn)換為報警事件發(fā)送到綜合平臺接警客戶端。
2.違停檢測
    采用系統(tǒng)內(nèi)置的對象滯留規(guī)則建立車輛違停檢測功能，在規(guī)則中繪制一個或多個檢測區(qū)域，設(shè)置適用對象為相關(guān)類型的機(jī)動車（小汽車、貨車、公共汽車）
和車輛進(jìn)入?yún)^(qū)域停留的時間（秒）閥值，當(dāng)超過閥值時觸發(fā)抓拍事件，保存進(jìn)入A區(qū)和B區(qū)時的圖片，支持選用聯(lián)動球機(jī)轉(zhuǎn)到對應(yīng)區(qū)域的預(yù)置位抓拍。
支持抓拍后識別車牌號碼，并是否轉(zhuǎn)換為報警事件發(fā)送到綜合平臺接警客戶端。
3.不按導(dǎo)向車道行駛檢測
    采用系統(tǒng)內(nèi)置的進(jìn)入AB區(qū)域規(guī)則建立不按導(dǎo)向車道行駛檢測功能，在規(guī)則中繪制A、B兩個區(qū)域，其中A為起始正常區(qū)域，B為違章區(qū)域，檢測如果車輛先進(jìn)入A，
再進(jìn)入B時觸發(fā)抓拍事件，保存進(jìn)入A區(qū)和B區(qū)時的圖片。支持抓拍后識別車牌號碼，并是否轉(zhuǎn)換為報警事件發(fā)送到綜合平臺接警客戶端。如十字路口直行車道左轉(zhuǎn)、壓雙黃線等。
4.超速檢測
    采用系統(tǒng)內(nèi)置的拌AB線規(guī)則建立超速檢測功能，利用車輛拌A線和B線的時間差計算區(qū)間車速，超過設(shè)置的速度閥值時抓拍。
5.視頻錄像
     單元智能分析服務(wù)器，對接入的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，可以設(shè)置全天候錄像，錄像帶有絕對時間標(biāo)簽，便于支持通過抓拍事件聯(lián)動回放相關(guān)時間段的錄像視頻。
6.綜合平臺客戶端功能
    操作用戶通過綜合管理平臺客戶端登錄進(jìn)入系統(tǒng),可以進(jìn)行遠(yuǎn)程預(yù)覽、抓拍圖片查詢下載、統(tǒng)計分析等操作。