在汽車涂裝生產(chǎn)中，為了追求卓越的涂膜質(zhì)量，常常需要對機器人噴涂系統(tǒng)的CCV閥、齒輪泵、噴杯中的針閥、螺旋管及旋杯等進行反復(fù)清洗。其中噴涂顏色更換時，清洗更是不可避免的，而此過程中所消耗的有機溶劑占涂裝車間有機溶劑使用量的99%以上，通常會達到單車2kg以上，以年產(chǎn)15萬臺的整車計算，全年累計回收廢乙醇的使用量會達到30萬kg。因此如何降低回收廢乙醇的消耗已經(jīng)成為涂裝行業(yè)的重要課題之一。長安福特馬自達汽車公司涂裝車間在減少回收廢乙醇用量、降低VOC排放的過程中，開創(chuàng)了一條完全自主、具有突破性思維的道路。本文介紹蒸餾回收面涂回收廢乙醇用于中涂線機器人旋杯、換色閥門管道及手工站噴槍清洗的詳細過程。

回收廢乙醇四大步驟：

1、系統(tǒng)安裝完畢，按許用壓力1倍分進行整套系統(tǒng)試水壓。

2、熱系統(tǒng)開車時，先開物料閥，后開加熱閥，開啟熱氣蒸汽閥的時候，由小到大慢慢開啟。

3、冷去系統(tǒng)開車時，先開冷卻水閥，然后再開物料閥。

4、定時取樣測試、化驗、調(diào)整加熱器、分餾器溫度，完成所需要酒精濃度，石墨屬于脆材料，盡量避免設(shè)備急冷、急熱，以確保設(shè)備的使用。

回收廢乙醇一般由苯類、酮類、酯類等有機成分按照不同比例配制而成，對涂料、油污、雜質(zhì)等有良好的清洗效果，又因其揮發(fā)速率快、與涂料相容，可以應(yīng)用于高鏈速的自動噴涂線上進行在線清洗，能有效地避免噴涂過程中所產(chǎn)生的臟點缺陷。在國內(nèi)外汽車制造廠中，無論是水性涂料還是溶劑型涂料，回收廢乙醇的使用都不可取代，也是最主要的VOC排放源之一。各廠家為了保證噴涂質(zhì)量，在降低VOC方面，一般只從涂料成分及工藝上研究考慮。水性涂料也好，3C1B高固體分涂料也罷，其生產(chǎn)工藝過程中所消耗的回收廢乙醇同樣沒有減少，也很少有研究涉及回收廢乙醇回收利用的領(lǐng)域，然而通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，回收廢乙醇的用量及VOC排放在涂裝生產(chǎn)中都占據(jù)了重要地位。如果將回收廢乙醇回收并在線利用，則會得到涂裝生產(chǎn)成本下降和環(huán)保的雙重效果。

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