在MES系統(tǒng)研發(fā)的前期，公司也考慮過引進外部廠商的MES平臺，但是經(jīng)過詳細(xì)調(diào)研和評估，發(fā)現(xiàn)外部廠商的MES系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)軟件，引進以后需要進行二次開發(fā)，后續(xù)產(chǎn)品上線后如果要調(diào)整，仍需要由廠商進行模塊功能的新增和變更，生產(chǎn)系統(tǒng)與生產(chǎn)息息相關(guān)，必須要保證系統(tǒng)穩(wěn)定，不斷適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展等情況。經(jīng)過綜合考慮，IT部門和業(yè)務(wù)部門共同決定完全自主研發(fā)。

MES項目難度與挑戰(zhàn)

1、MES系統(tǒng)的開發(fā)難度較高，市面上無滿足公司整體業(yè)務(wù)的現(xiàn)成MES系統(tǒng)，需要進行需求調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品實施、產(chǎn)品運行、產(chǎn)品維護，屬于軟件研發(fā)的范疇。

2、MES是一個車間級的綜合管理系統(tǒng)，可以幫助企業(yè)顯著提升設(shè)備利用率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)生產(chǎn)過程可追溯，提高生產(chǎn)率。

3、MES應(yīng)用的制造企業(yè)所處的行業(yè)、產(chǎn)品特點、工藝路線、生產(chǎn)模式、設(shè)備布局、車間物流規(guī)劃、生產(chǎn)和物流自動化程度、數(shù)據(jù)采集終端、車間聯(lián)網(wǎng)，以及精益生產(chǎn)推進等諸多因素息息相關(guān)，非常具有行業(yè)特質(zhì)。

4、MES應(yīng)用，建立在具有生產(chǎn)或者組裝線，實現(xiàn)了設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上。

5、純離散制造企業(yè)也可以應(yīng)用MES系統(tǒng)，但是MES系統(tǒng)開發(fā)難度會更高，前期規(guī)劃會更難。

MES系統(tǒng)整體架構(gòu)包括：總體設(shè)想規(guī)劃9+大模塊、37+個子模塊，采用逐步開發(fā)、逐步推廣的方式進行，最終實現(xiàn)打通各相關(guān)環(huán)節(jié)。實施精益生產(chǎn)，突破多車間生產(chǎn)格局，實現(xiàn)基于智能單元的智能工廠，改變原來固定順序的線性工序，轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)適應(yīng)定制化品種的特有的工序模塊化組合，建立虛擬管理的新型生產(chǎn)線，這種新的生產(chǎn)線又叫“單元生產(chǎn)線”或者“細(xì)胞單元”，為實現(xiàn)智能柔性單元的智能工廠打下扎實的基礎(chǔ)。

效益分析

目前MES平臺已完成開發(fā)，應(yīng)用效果非常好。實現(xiàn)生產(chǎn)計劃部通過平臺進行生產(chǎn)計劃排產(chǎn)，由之前的粗放式排產(chǎn)，到目前可以做到1天之內(nèi)排產(chǎn)。生產(chǎn)部可以通過平臺進行生產(chǎn)確認(rèn)、生產(chǎn)請驗，質(zhì)量部在平臺上進行生產(chǎn)質(zhì)檢操作；設(shè)備部在平臺上進行設(shè)備信息維護、設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備維修等操作；質(zhì)量部在平臺上進行設(shè)備質(zhì)量驗證，車間設(shè)備數(shù)據(jù)的采集，及時了解車間設(shè)備運行情況，通過電子看板及時并直觀的看到生產(chǎn)執(zhí)行。最終通過MES平臺大大提高了車間生產(chǎn)執(zhí)行和溝通協(xié)作效率，提高了設(shè)備利用率，并實現(xiàn)了車間很多場景下的無紙化，降低了生產(chǎn)成本和人力成本。車間生產(chǎn)由之前的粗放型生產(chǎn)逐漸向精益型生產(chǎn)進行轉(zhuǎn)變。

效率科技是一家專注于MES制造執(zhí)行系統(tǒng)相關(guān)項目研發(fā)，從事自動化設(shè)備和信息系統(tǒng)軟件研發(fā)和集成的高新科技企業(yè)。致力通過管理信息化物聯(lián)網(wǎng)模式，幫助制造企業(yè)構(gòu)筑智能工廠，實現(xiàn)智能生產(chǎn)模式。

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