鋼制托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。
現(xiàn)階段鋼制托盤使用中存在的問題如下：

1、運(yùn)用方法落后，不能徹底表現(xiàn)鋼制托盤的優(yōu)點(diǎn)。鋼制托盤自身是為合作高效物流而誕生的一種單元化物流用具，鋼制托盤是貫穿現(xiàn)代物流體系各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際運(yùn)用中因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)不一致，鋼制托盤大部分是用在倉庫車間等存儲(chǔ)貨物的。

2、因?yàn)殇撝仆斜P周轉(zhuǎn)方法的制約，公司商品在流轉(zhuǎn)過程中運(yùn)送本錢上升。從調(diào)研中能夠發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)公司的鋼制托盤都是在公司內(nèi)部周轉(zhuǎn)，然后使公司的商品經(jīng)過屢次人工轉(zhuǎn)移裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了商品的流轉(zhuǎn)本錢，然后降低了商品在商場中的競爭力。

3、難以與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌。因?yàn)槟壳颁撝仆斜P的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)不一致，使中國的鋼制托盤運(yùn)用不能與世界運(yùn)送用具相匹配，例如世界通用的集裝箱等。公司為了能習(xí)慣有關(guān)的世界運(yùn)送工具，不得不向鋼制托盤出產(chǎn)公司訂貨與本公司周轉(zhuǎn)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)不一致的鋼制托盤，然后增加了公司的出口本錢，降低了商品的世界競爭力。

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