為了降低燃油消耗，提高汽車動力性，汽車的輕量化已經(jīng)成為眾所關(guān)注的焦點之一?，F(xiàn)如今大多汽車發(fā)動機(jī)采用鋁合金氣缸體，采用鋁合金氣缸體是減輕傳統(tǒng)的鑄鐵和合金鑄鐵機(jī)體質(zhì)量的一條途徑。但由于鋁合金氣缸內(nèi)壁容易磨損，所以要在其表面噴涂一層耐磨性較好的材料來延長其使用壽命。

基于粉末的等離子噴涂涂層除了金屬以外，還提供了陶瓷材料噴涂的選擇。低合金碳鋼主要用于燃?xì)夂筒裼桶l(fā)動機(jī)運行表面的涂層。該涂層是不均勻的，不僅由熔融和凝固的顆粒組成。在涂層內(nèi)部，氧化物和碳化物以及孔洞堆積，使其頻率在1%到4%之間，這取決于工藝參數(shù)和工藝的選擇。這些孔在珩磨后用作潤滑劑儲存器并將潤滑劑固定到指定位置。故此，使活塞環(huán)/活塞與氣缸壁之間的摩擦力降到最低，從而減少了油耗，提高了發(fā)動機(jī)的使用壽命。

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