焦爐設備爐體的溫度高達1300℃左右，焦爐設備周圍的設備長期處于高溫烘烤的惡劣環(huán)境中，如何對焦爐設備進行防高溫措施，一直是生產上的難題，下面是我們在生產實際中應用的一些方法。
焦爐設備加煤時加煤口和小爐門等部位向外噴火，為了減少或消除這些火源，我們采用了很多辦法。如：使用無煙加煤技術（在工藝允許的條件下，提高上升管系統吸力）；增加接合部位的密封；減少操作時間等。
治理前，加煤口處外噴火焰一般在2m以上，甚至燒到加煤車2層平臺。改造后，正常情況下火焰高度控制在0.5m以下甚至沒有火焰，較好地改善了工作環(huán)境。
對火源較近的設備，如果在遠處能完成使用功能，盡量改在遠離火源的位置。原裝煤車導套油缸設計在煤斗下的導套旁邊，受火源烘烤，油缸密封件經常損壞，造成泄漏。現在通過增加1個連桿，將油缸位置改在加煤車的2層平臺上，使油缸的平均使用壽命達3年以上。
焦爐爐門爐門框的爐門及啟閉機構
為了降低爐殼溫度減少爐殼變形，可將爐殼設計成帶有水冷通道的雙層爐殼，就是這種結構。爐殼材質一般為普通碳素鋼若在爐底裝有電磁攪拌裝置時，則爐底應選用非磁性耐熱不銹鋼或弱磁性鋼制造。碎石機廠由于出渣、吹氧、測溫、取樣、補爐等操作的需要，在爐身上開有爐門，有的大型電爐為了方便操作，甚至在爐殼圓周上開二個爐門，其中一個對著出鋼口，另一個與出鋼口成90度。
爐門系統包括有：爐門、爐門框及爐門啟閉機械。爐門是焊接而成的構件，為防止高溫爐氣和火焰大量噴出，爐門應向爐內側傾斜5-10度，并緊靠爐門框上，應有良好密封。
焦化爐門框系焊接而成的中空水箱，內通水冷卻，爐門框用螺栓聯接在爐殼上。爐門啟閉機構運轉應靈活可靠，并能將爐門停留在任一位置上。啟閉機構有手動和機動兩種。小爐子多用手動，大爐子則用機動。爐門啟閉機構系由安裝在爐殼上的液壓缸和鏈輪傳動系統組成，液壓缸推力為40kn，爐門提升部分質量為1000kg，鏈輪裝在爐門左右兩側，以保證爐門對稱升降，不會偏斜
隨著焦化設備爐體的老化和長期連續(xù)性生產造成的氧化腐蝕給護爐鐵件帶來嚴重的危害，爐體上部的橫拉條尤其嚴重。橫拉條現狀橫拉條是焦化設備砌體重要的護爐鐵件，它的工作狀態(tài)直接關系到爐體的嚴密性和強度，影響到焦化設備的使用壽命。橫拉條變細會造成爐門鐵件變形，破壞爐門密封，給焦化設備消煙工作帶來困難。為此，在加強管理的同時，對橫拉條和彈簧進行了更換或焊接補強加固。
焦化設備爐體的溫度高達1300攝氏度左右，焦爐周圍的設備長期處于高溫烘烤的惡劣環(huán)境中，如何對焦化設備進行防高溫措施，一直是生產上的難題，下面是我們在生產實際中應用的一些方法。焦化設備加煤時加煤口和小爐門等部位向外噴火，為了減少或消除這些火源，我們采用了很多辦法。如：使用無煙加煤技術（在工藝允許的條件下，提高上升管系統吸力），增加接合部位的密封；減少操作時間等。治理前，加煤口處外噴火焰一般在2米以上，甚至燒到加煤車2層平臺。改造后，正常情況下火焰高度控制在0.5米以下甚至沒有火焰，較好地改善了工作環(huán)境。