高鐵哈芬槽 隧道哈芬槽 隧道哈芬槽 廠家包裝

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關(guān)于局部哈芬槽鐵件較大的部位施工，采取在預(yù)埋件中心預(yù)鉆Φ100的孔作為振動棒的下棒孔，同時，關(guān)于該局部砼倡議設(shè)計院及建立方同意采用摻和HA性微收縮劑的收縮砼，同時該局部砼的塌落度應(yīng)恰當?shù)臏p少，以保證預(yù)埋件下砼的密實性，防止呈現(xiàn)空泛或預(yù)埋件與砼面別離。

在預(yù)埋件裝置時，應(yīng)拉通線停止位置和標高控制，再砼施工過程中應(yīng)有專人進行跟班看護，并不時進行復(fù)核，呈現(xiàn)問題在砼凝固前進行校正。

因工程預(yù)埋件較多，特別是梁上，加之梁普通均較高，在梁底面、側(cè)面、上部均有預(yù)埋件，而梁鋼筋均較密，給施工形成大不便，為確保施工，在粱模板工程施工時，應(yīng)先支底模，然后是梁底預(yù)埋件的施工，再停止鋼筋的綁扎，然后停止梁側(cè)預(yù)埋件的施工，當一切預(yù)埋件經(jīng)校核位置及標高均精確后，停止梁側(cè)模的裝置。