汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件上使用的沖頭、沖套大部分都采用標(biāo)準(zhǔn)件,汽車模具在使用過(guò)程中沖頭易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞現(xiàn)象.汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件上使用的沖頭、沖套大部分都采用標(biāo)準(zhǔn)件,汽車模具在使用過(guò)程中沖頭易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞現(xiàn)象.沖套一般都是啃壞的。沖頭和沖套的損壞一般都用相同規(guī)格的零件進(jìn)行更換。沖頭的參數(shù)主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長(zhǎng)度尺寸等。彈簧等彈性零件：在使用過(guò)程中，彈簧是汽車模具zui易損壞的零件之一，通常出現(xiàn)斷裂和變形現(xiàn)象。采取的辦法就是更換，但是更換過(guò)程中一定要注意彈簧的規(guī)格和型號(hào)，彈簧的規(guī)格型號(hào)通過(guò)顏色、外徑和長(zhǎng)度三項(xiàng)確定，只有在此三項(xiàng)都相同的情況下才可以更換。
緊固零件：檢查緊固零件是否松動(dòng)、損壞現(xiàn)象。采取的辦法就是找相同規(guī)格的零件進(jìn)行更換。
壓料及卸料零件：壓料零件如壓料板、優(yōu)力膠等，卸料零件如卸料板，氣動(dòng)頂料裝置等。保養(yǎng)時(shí)檢查各部分的裝配關(guān)系及有無(wú)損壞，對(duì)損壞的部分進(jìn)行修復(fù)。氣動(dòng)頂料檢查有無(wú)漏氣現(xiàn)象，并對(duì)具體的情況采取措施。
模具壽命是指在保證制件品質(zhì)的前提下,模具所能達(dá)到的生產(chǎn)次數(shù)(沖壓次數(shù)、成型次數(shù)).它包括反復(fù)刃磨和更換易損件,直至模具的主要部分更換所成形的合格制件總數(shù).
模具使用壽命:模具已經(jīng)生產(chǎn)的次數(shù).模具的失效分為非正常失效和正常失效.非正常失效(早期失效)是指模具未達(dá)到一定的工業(yè)水平下公認(rèn)的壽命時(shí)就不能工作.早期失效的形式有塑性變形、斷裂、局部嚴(yán)重磨損等.正常失效是指模具經(jīng)大批量生產(chǎn)使用,因緩慢塑性變形或較均勻地磨損或疲勞斷裂而不能繼續(xù)工作.
1、模具正常壽命
模具正常失效前,生產(chǎn)出的合格產(chǎn)品的數(shù)目,叫模具正常壽命,簡(jiǎn)稱模具壽命,模具首次修復(fù)前生產(chǎn)出的合格產(chǎn)品的數(shù)目,叫首次壽命;模具一次修復(fù)后到下一次修復(fù)前所生產(chǎn)出的合格產(chǎn)品的數(shù)目,叫修模壽命.模具壽命是首次壽命與各次修復(fù)壽命的總和.
2、模具失效形式及原理
模具種類繁多,工作狀態(tài)差別很大,損壞部位也各異,但失效形式歸納起來(lái)大致有三種,即磨損、斷裂、塑性變形.
①、磨損失效
模具在工作時(shí),與成形坯料接觸,產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng).由于表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng),接觸表面逐漸失去物質(zhì)的現(xiàn)象叫磨損.
磨損失效可分以下幾種:
a、 疲勞磨損
兩接觸表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),在循環(huán)應(yīng)力(機(jī)械應(yīng)力與熱應(yīng)力)的作用下,使表面金屬疲勞脫落的現(xiàn)象稱為疲勞磨損.
b、 氣蝕磨損和沖蝕磨損
金屬表面的氣泡破裂,產(chǎn)生瞬間的沖擊和高溫,使模具表面形成微小麻點(diǎn)和凹坑的現(xiàn)象叫氣蝕磨損.
液體和固體微小顆粒反復(fù)高速?zèng)_擊模具表面,使模具表面局部材料流失,形成麻點(diǎn)和凹坑的現(xiàn)象叫沖蝕磨損.
c、 磨蝕磨損
在摩擦過(guò)程中,模具表面和周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng),再加上摩擦力的機(jī)械作用,引起表面材料脫落的現(xiàn)象叫磨蝕磨損.