高鐵電纜槽模具預(yù)制用料的具體環(huán)節(jié)，需要準(zhǔn)備單個(gè)高鐵電纜槽模具所需的材料，包括ABS原樹脂。通常情況下，單個(gè)電纜槽模具使用的塑料克重會(huì)大于實(shí)際生產(chǎn)出來的，在注塑機(jī)擠壓下發(fā)生化學(xué)變化。因?yàn)樗芰贤ǔ＞哂袩崦浝淇s的特性，要想保證預(yù)制用料的準(zhǔn)確和實(shí)用性，所以在用料選擇上要多稱出10-20g的ABS樹脂，這樣才能保證生產(chǎn)出來的高鐵電纜槽模具原重量不變。更多的廠家在生產(chǎn)高鐵電纜槽塑料模具時(shí)，將預(yù)制用料環(huán)節(jié)納入十分重要的一步，工人的用料稱重決定模具的質(zhì)量問題，所以對于這一步的重視程度必須有增無減。鐵路電纜槽模具主要應(yīng)用于中國各大高速公路、高速鐵路，品種多樣，種類繁多用于生產(chǎn)水泥電纜槽，電纜槽模具有組模、拆模方便，模具組裝后穩(wěn)定，不漏漿，生產(chǎn)的電纜槽尺寸穩(wěn)定、表面光潔等特點(diǎn).

電纜槽模具的內(nèi)部使用鋼筋鋼纖維,具有很好的包裝,不會(huì)出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。電纜槽模具通常是在整個(gè)項(xiàng)目將使用相同的模具生產(chǎn),確保組件大小整齊統(tǒng)一,建設(shè)更準(zhǔn)確的交付。電纜槽模具通常由底盤、模具、模具和夾具。外模雙方活動(dòng)的模板和模板的兩端。雙方活動(dòng)的低端模板由松散和底盤。兩個(gè)模板,一個(gè)內(nèi)表面倒u形一致,另一個(gè)內(nèi)表面倒u形凹邊緣。所以電纜槽模具具有很好的組模具和模具,使用和維護(hù)非常方便,穩(wěn)定的電纜槽模具在一起,不會(huì)出現(xiàn)泥漿的現(xiàn)象。電纜槽模具現(xiàn)在在高速鐵路和高速公路在生產(chǎn)電纜槽模具占據(jù)了重要的地位,。電纜槽模具尺寸在滿足使用功能的相對較小的高和寬的同時(shí),減少挖洞的大小在建設(shè)的過程中,縮短工期和資本投入。

在電纜槽模具選擇的時(shí)候，要注意下面幾點(diǎn)要求：
1、所需要的模具數(shù)量與生產(chǎn)材質(zhì)是否成比例關(guān)系，如果需要數(shù)量不多，沒有常規(guī)電纜槽塑料模具，那么需要制作一些電纜槽鋼模具來替代了；
2、根據(jù)生產(chǎn)要求，長度超過1米的電纜槽無法通過塑料模具預(yù)制完成，那么這個(gè)時(shí)候也是需要使用鋼模具生產(chǎn)技術(shù)了。
3、通常情況下，標(biāo)準(zhǔn)型號的電纜槽同異型電纜槽都有一個(gè)界限，這個(gè)界限就在于單槽還是雙槽或者多槽的設(shè)置了。