10000w原裝本田GX630發(fā)電機(jī)全自動(dòng)dlin9285

系統(tǒng)規(guī)模不大時(shí)，電力系統(tǒng)的調(diào)峰和調(diào)頻問(wèn)題的研究主要從靜態(tài)的角度開(kāi)展。例如，在20世紀(jì)80年代中期以前，研究的重點(diǎn)主要是電廠負(fù)荷的靜態(tài)經(jīng)濟(jì)分配、安全經(jīng)濟(jì)的靜態(tài)調(diào)度、靜態(tài)優(yōu)潮流等，它們對(duì)系統(tǒng)的許多動(dòng)態(tài)信息，尤其是許多時(shí)間方向上的動(dòng)態(tài)約束信息關(guān)心不夠，這在系統(tǒng)規(guī)模和負(fù)荷發(fā)展相對(duì)有限的早期是可以接受的。然而，隨著系統(tǒng)規(guī)模和負(fù)荷的迅速發(fā)展，電網(wǎng)的調(diào)峰和調(diào)頻出現(xiàn)了許多新的問(wèn)題和特點(diǎn)，這時(shí)再?gòu)撵o態(tài)的角度進(jìn)行解決已很難達(dá)到多方協(xié)調(diào)的效果。

 

基于靜態(tài)范疇的一次調(diào)頻特的概念是把電網(wǎng)中各臺(tái)機(jī)組負(fù)荷分配規(guī)律簡(jiǎn)單地歸結(jié)為與不等率成反比的關(guān)系，而實(shí)際情況并非如此簡(jiǎn)單。在考察汽輪發(fā)電機(jī)組對(duì)周波變化的一次調(diào)頻響應(yīng)時(shí)，不僅要看周波變化的幅度，還要看周波變化的速度，因此要涉及到不同機(jī)組對(duì)不同頻率的負(fù)荷擾動(dòng)適應(yīng)能力的差異，如再熱機(jī)組與非再熱機(jī)組。而這一點(diǎn)用靜特概念是不能描述的，所以必須重新從動(dòng)態(tài)角度來(lái)考慮問(wèn)題。

 

另外，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)對(duì)周波變化的各頻率分量的響應(yīng)能力不同。例如，對(duì)設(shè)計(jì)有高壓調(diào)節(jié)閥動(dòng)態(tài)過(guò)開(kāi)能力與沒(méi)有此能力的再熱機(jī)組，即使二者靜特完全一致，它們對(duì)不同頻率的周波變化信號(hào)的功率輸出響應(yīng)也可能不一致。因此，也需要從動(dòng)態(tài)范疇重新考慮這個(gè)問(wèn)題。

 

10000w原裝本田GX630發(fā)電機(jī)全自動(dòng)

10KW本田汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) DS10000E3
額定功率(KW) 10
可達(dá)功率(KW) 11
額定電壓 (V) 220/380
額定頻率 (Hz) 50
功率因素 1/0.8
產(chǎn)品認(rèn)證 ISO9001
相數(shù) 單相/三相
起動(dòng)方式 電啟動(dòng)
?數(shù)顯表 LED5
燃油類(lèi)型 90#以上無(wú)鉛汽油
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 日本本田、美國(guó)百力通
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) GX690、DS3854
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 雙缸，風(fēng)冷，四沖程，OHV
缸體 V型雙缸，鑄鐵缸套
缸徑（mm） 78
活塞行程（mm） 72
化油器方式 橫置蝶閥式A系列
曲軸類(lèi)型 Q型曲軸
調(diào)速器型式 離心重錘式
火花塞 ZFR5F（NGK）
潤(rùn)滑油型號(hào) 10W-40?或更高等級(jí)
發(fā)動(dòng)機(jī)保修期 商用三年
排量 (cc) 678
機(jī)油/油箱容量(L) 1.6/30
距7米處噪音 (dB) 76
點(diǎn)火方式 CDI式磁體點(diǎn)火
包裝 木箱包裝
尺寸(L×W×H) (mm) 960×650×670
凈重/毛重(Kg) 170/190