DK640-4-12礦用單開道岔可直行可拐彎 9號(hào)單開道岔廠家

道岔是列車的變道裝置，與正常的鋼軌連接，對(duì)應(yīng)軌重和軌距需要一樣，道岔分為單開道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔、無極繩道岔等等。

道岔是配合機(jī)車拐彎的連接裝置，分為左開道岔、右開道岔、對(duì)稱對(duì)開道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔等等。道岔可以讓機(jī)車四通八達(dá)，運(yùn)輸十分方便。

常用單開道岔型號(hào):

DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、DK615-5-15、DK615-6-25、DK618-3-6、DK618-4-12、DK618-5-15、DK618-6-25、DK918-3-9、DK918-4-15、DK918-5-20、DK918-6-30、DK622-3-6、DK922-4-15、DK922-5-20、DK922-6-30、DK624-3-6、DK624-4-12、DK624-5-15、DK924-3-9

單開道岔ZDK630-4-12型號(hào)表示

Z窄軌

DK單開道岔

600軌距

30鋼軌軌重

4道岔轍叉號(hào)

12道岔拐彎半徑

道岔鋪設(shè)技術(shù)：道岔鋪設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)，礦用對(duì)稱道岔供應(yīng)商，困難條件下，經(jīng)統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長度和不變更其他運(yùn)營條件下，將道岔鋪設(shè)位置前后移動(dòng)不大于6.25m，但在區(qū)段以上的車站，特別是咽喉區(qū)道岔，移動(dòng)量不得大于0.5m。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

鐵路道岔鋪設(shè)施工：道岔放散、鎖定作業(yè)程序。拆除彈條、軌距塊、銷釘，將基本軌從滑床板卡槽中撥出。墊放滾筒。觀察道岔鋼軌的位移情況。當(dāng)軌溫達(dá)到設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)，撤除滾筒，礦用對(duì)稱道岔廠家，上緊扣件，山西礦用對(duì)稱道岔，打緊尖軌以及心軌部分銷釘。記錄鎖定軌溫，做好位移觀測標(biāo)記。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

單開道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔、單開道岔、交叉渡線道岔、無極繩道岔等等，常用的屬單開道岔和對(duì)稱道岔，按不同軌距分為若干型號(hào)，我公司質(zhì)控嚴(yán)格，人人是質(zhì)檢員，堅(jiān)持不懈抓產(chǎn)質(zhì)量量，規(guī)格齊全，歡迎選購。