礦用窄軌渡線道岔操縱簡單 KXJ127C礦用道岔控制器廠家

道岔是機車車輛從一股軌道專入或越過另一個軌道時的線路設備，在鐵路的正常運行中，起著至關重要的作用是鐵路軌道的一個重要組成部分。每一組道岔由轉(zhuǎn)轍器、岔心、兩根護軌和岔枕組成，由長柄以杠桿原理撥動兩根活動軌道，使車輛輪緣依開通方向駛?cè)腩A定進路。

道岔可分為單開道岔，雙開道岔、三開道岔以及多開道岔（復式交分道岔）等。

雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機械操縱兩套尖軌。 　　

道岔系列608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60二十一個系列

道岔類型單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線七種類型

軌距600、762、900、142四種軌距

軌型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一種軌型

轍叉號2、3、4、5、6、7、8、9、12九種轍叉號

曲線半徑4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70十一種曲線半徑

線路間距1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500十種線路間距

四開道岔 單開道岔和雙開道岔

氣動道岔控制箱 三開道岔示意圖

單開道岔與雙開道岔的區(qū)別 礦用道岔結(jié)構(gòu)圖

礦用單開道岔說明書 礦用單開道岔招標

KXJ127C礦用道岔控制器 單開道岔由哪些部分組成

礦用窄軌渡線道岔處理方法

1、在控制臺上操縱道岔試驗。

2、登記道岔停用設備。

3、判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因①如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)置，是室外原因。在操動道岔時，如果控制 臺的電流表沒有指示，到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動作道岔的電已送出，是室外故障。②如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。③如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。

道岔安裝裝置檢修標準

1、道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。

2、各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，緣良好。

單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、單開道岔、交叉渡線道岔、無極繩道岔等等，常用的屬單開道岔和對稱道岔，按不同軌距分為若干型號，我公司質(zhì)控嚴格，人人是質(zhì)檢員，堅持不懈抓產(chǎn)質(zhì)量量，規(guī)格齊全，歡迎選購。