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電動轉(zhuǎn)轍機概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，信號機軌道電動轉(zhuǎn)轍機 ZD6-H電動轉(zhuǎn)轍機未抹消的鉤用白色背景普通字體顯示，操作命令輸入單元界面輸入和語音輸入兩部，界面輸入轉(zhuǎn)場越區(qū)聯(lián)系用語選擇按鈕，可以通過機械按鈕鼠標單擊按鈕或觸摸屏按鈕實現(xiàn)，語音輸入通過麥克風采集并智能識別人員的操作命令。,目前我國己能批量生產(chǎn)具有國際年代水平的岸邊集裝箱起重機和輪胎吊，而軌道吊的研究與開發(fā)能力相對落后，尤其是適用于鐵路中小型貨場集裝箱辦理業(yè)務(wù)的輕量化多功能集裝箱門式起重機的研制，國內(nèi)目前還是空白，因此。,進路與股道防護設(shè)備位置沖突的判斷過程是，通過外部信息系統(tǒng)接口終端直接獲得脫軌器鐵鞋手閘和防溜緊固器等股道防護設(shè)備的安放股道號，或通過股道防護設(shè)備經(jīng)緯度坐標與股道線路地圖進行比較判斷出股道防護設(shè)備的安放股道號?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交道岔，根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。信號機軌道電動轉(zhuǎn)轍機 ZD6-H電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)場越區(qū)調(diào)車由車站值班員助理值班員調(diào)車區(qū)長信號員等信號操作人員根作業(yè)計劃排列作業(yè)進路，調(diào)車組的調(diào)車長帶領(lǐng)調(diào)車組人員跟隨機車車輛進行車組的轉(zhuǎn)場越區(qū)解編和連掛等作業(yè)，由于作業(yè)信息不對稱個別作業(yè)人員責任心不強違章操作等原因。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，信號機軌道電動轉(zhuǎn)轍機 ZD6-H電動轉(zhuǎn)轍機作為的一種實施方式。,安裝膨脹螺釘時，伺服模組通過氣缸推動安裝機構(gòu)伸出，膨脹螺釘接觸巖壁，系統(tǒng)啟動錘擊機構(gòu)，將膨脹螺釘錘入巖壁，安裝至設(shè)定時，到位檢測開關(guān)檢測到位，膨脹螺釘錘入工具停止，氣缸退回，膨脹螺釘安裝完成，擰緊螺母時，氣缸推動擰緊機構(gòu)伸出。,附圖說明下面結(jié)合附圖和具體實施方式對的技術(shù)方案作進一步具體說明，的鐵路轉(zhuǎn)場越區(qū)調(diào)車作業(yè)組織方法的原理圖，的鐵路轉(zhuǎn)場越區(qū)調(diào)車作業(yè)組織系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖，的鐵路轉(zhuǎn)場越區(qū)調(diào)車作業(yè)組織方法使用的移動終端結(jié)構(gòu)連接示意圖。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成