系統(tǒng)介紹：
目前在一些漏天煤礦或者礦山企業(yè)，有很多的工程車擔(dān)負(fù)著拉土，拉沙，拉煤的任務(wù)，這些車輛全天24小 
時(shí)作業(yè)，而且車輛很多，一輛連接一輛。因此每天煤礦企業(yè)要在規(guī)定地點(diǎn)指派專門的人員進(jìn)行車輛計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)，
統(tǒng)計(jì)車輛的每天拉了多少次數(shù)，還要查看每個(gè)車輛每次是否拉滿，是否是空拉，還有返回的車輛是否粘鈄等。
如果車輛少了還可以，一旦車輛多的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，這種錯(cuò)誤會(huì)給企業(yè)和車主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，引發(fā)矛盾，
而且人為點(diǎn)數(shù)還會(huì)出現(xiàn)人情事故，出錯(cuò)率高。
北京天正安訊科技為了解決這些問(wèn)題，推出了車輛進(jìn)出自動(dòng)計(jì)數(shù)的解決方案，可以解決上述問(wèn)題。
通過(guò)該系統(tǒng)可以有如下好處：
提高計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確率節(jié)省時(shí)間，提高效率，對(duì)車主和煤礦都有好處減少人為因素帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失系統(tǒng)配置具
有圖像對(duì)比,圖像錄像、屏幕顯示、遠(yuǎn)距離不停車讀卡器、語(yǔ)音提示（可選）、對(duì)講功能（可選）等功能。
系統(tǒng)組成
工程車輛智能化管理系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、顯示技術(shù)、控制技術(shù)及國(guó)際先進(jìn)的RFID技術(shù)，與計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)
相結(jié)合。對(duì)進(jìn)出工程場(chǎng)地的運(yùn)輸車輛實(shí)行無(wú)人職守型管理。系統(tǒng)主要由遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、軟件
管理系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)四個(gè)分系統(tǒng)組成，以上系統(tǒng)是以聯(lián)動(dòng)運(yùn)行方式工作。
一、遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)：讀卡有效距離15米以內(nèi),本系統(tǒng)采用的是有源卡，這樣就避免了陽(yáng)光等自然現(xiàn)象，對(duì)計(jì)次系統(tǒng)的影響。在產(chǎn)品出廠前已將此序列號(hào)固化,不可再更改?？ㄅc讀寫器之間采用雙向驗(yàn)證機(jī)制，即讀寫器驗(yàn)證本卡的合法性，本卡也驗(yàn)證讀寫器的合法性。主要起到遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
二、LED顯示系統(tǒng)：LED顯示系統(tǒng)顯示相關(guān)內(nèi)容“XX號(hào)車第XX次進(jìn)場(chǎng)”，供司機(jī)及相關(guān)人員查看，使系統(tǒng)工作直觀、人性化。
三、軟件管理系統(tǒng)：通過(guò)軟件設(shè)置實(shí)現(xiàn)所有系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、管理系統(tǒng)對(duì)車輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)登記顯示和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，供司機(jī)和管理者進(jìn)行數(shù)據(jù)核對(duì)和打印。
四、監(jiān)控系統(tǒng)：通過(guò)軟件設(shè)置可實(shí)現(xiàn)讀卡的同時(shí)進(jìn)行抓拍圖像和實(shí)時(shí)錄像，并保存記錄可供司機(jī)及相關(guān)人員查看。
本套設(shè)備并且可以實(shí)現(xiàn)在同一個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)主機(jī)授權(quán)的情況下多臺(tái)計(jì)算機(jī)同時(shí)查看系統(tǒng)內(nèi)的所有車輛計(jì)次資料。這樣可以起到多方互相監(jiān)督的作用。本套系統(tǒng)具有穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)量大、軟件分模塊設(shè)計(jì)、可根據(jù)客戶需求增加相應(yīng)的功能、管理方便。