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泰安市鼎鑫礦用設(shè)備有限公司分公司

鼎鑫道岔,鼎鑫道夾板,鼎鑫魚尾板,鼎鑫度線道岔,鼎鑫液壓彎軌機(jī)

普通會(huì)員

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60,50,43㎏/ m 鋼軌單開道岔,木枕,混凝土枕木

產(chǎn)品價(jià)格112.00元/副

產(chǎn)品品牌鼎鑫

最小起訂≥1 副

供貨總量10000 副

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更新日期2015-05-04 10:17

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商品信息

基本參數(shù)

品牌:

鼎鑫

所在地:

山東 泰安市

起訂:

≥1 副

供貨總量:

10000 副

有效期至:

長期有效

規(guī)格:

議定
詳細(xì)說明
6050,43㎏/ m 鋼軌單開道岔,木枕,混凝土枕木
礦用單開道岔,鋼軌單開道岔,單開道岔,最新道岔供應(yīng)商,混凝土枕木,水泥枕木,礦用道岔,道岔廠家
單開道岔按鋼軌類型分類,有60,50,43㎏/ m 鋼軌單開道岔。單開道岔按道岔號(hào)碼分類,有6,7,9,12,18,24,30,38號(hào)等,其中6,7號(hào)單開道岔僅用于廠礦企業(yè)內(nèi)部鐵路或駝峰下,其他各號(hào)則適用于鐵路正線和站線,并以9 號(hào)及12號(hào)最為常用,在側(cè)線通過高速列車的地段,則需鋪設(shè)18號(hào)、24號(hào)等大號(hào)碼道岔。道岔號(hào)碼N按其所用轍叉角α的余切計(jì),即cotα。
  岔枕 在過去主要為木枕,近年來推廣使用了50㎏/ m和60 kg/ m鋼軌12號(hào)單開道岔混凝土岔枕,為了不讓轉(zhuǎn)換設(shè)備占用枕木空間,適應(yīng)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的需要,提速道岔中曾設(shè)計(jì)并采用了鋼岔枕。鋪設(shè)在單開道岔轉(zhuǎn)轍器及連接部分的岔枕,與道岔的直股方向垂直;轍叉部分的岔枕,與轍叉角的角平分線垂直,從轍叉趾前第二根岔枕開始,逐漸由垂直角平分線方向轉(zhuǎn)到垂直于直股的方向。為改善列車直向過岔時(shí)的運(yùn)行條件,提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置,間距均為600㎜。
  木岔枕 斷面略大于普通木枕,長0度分為12級(jí),其中最短的為2.60 m,最長的為4.80 m,級(jí)差為0.20 m,采用螺紋道釘與墊板聯(lián)結(jié)。
  混凝土岔枕 最長者為4.90m,級(jí)差為0.10m?;炷敛碚砼cⅢ型混凝土枕具有相當(dāng)?shù)挠行еС忻娣e,采用無擋肩形式,岔枕中預(yù)埋有塑料套管,依靠扣件摩擦及旋入套管中的螺釘承受橫向荷載,按φ7 mm配筋。
  鋼岔枕 電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝在鋼岔枕內(nèi)腔中,可保證與相鄰岔枕間形成足夠的搗固空間。鋼岔枕與墊板、外鎖閉設(shè)備間有絕緣部件,底部焊有絕緣部件,底部障有不規(guī)則條塊,以增大與道床間的摩擦系數(shù)。
按道岔平面形式分類,主要有直線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌曲線轍叉單開道岔等。按轉(zhuǎn)轍器結(jié)構(gòu)形式分類,有普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的單開道岔、間隔鐵式和可彎式單開道岔。按轍叉結(jié)構(gòu)形式單開道岔的分類,有固定型和可動(dòng)心軌型單開道岔。單開道岔按叉枕類型分類,有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌尖端軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。道岔各部分的軌距加寬,采用適當(dāng)?shù)倪f減距離,以保證行車的平穩(wěn)性。中國新設(shè)計(jì)的道岔(如提速道岔)中,除尖軌尖端寬2 mm處因刨切引起的軌距構(gòu)造加寬外,其余部分軌距均為標(biāo)準(zhǔn)軌距1 435 mm。
道岔幾何尺寸 轉(zhuǎn)轍器尺寸主要包括曲線尖軌長、直向尖軌長、基本軌前端長、基本軌后端長、尖軌曲線半徑、尖軌尖端角、尖軌轉(zhuǎn)轍角和尖軌轍跟支距。轍叉尺寸主要包括趾距、跟距及轍叉全長。此外還有道岔前長、道岔后長、道岔理論全長、道岔實(shí)際全長、導(dǎo)曲線后插直線長或?qū)€半徑等。
礦用單開道岔,鋼軌單開道岔,單開道岔,最新道岔供應(yīng)商,混凝土枕木,水泥枕木,礦用道岔,道岔廠家
泰安鼎鑫以礦業(yè)安全生產(chǎn)為己任致力研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)更加安全的礦用產(chǎn)品。
聯(lián)系人:孫榮      手機(jī):18653835091
QQ:2623950805   傳真:0538-8530333

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