輕客作為一個(gè)年輕的車型在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的歷史并不長(zhǎng)。近年來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)對(duì)輕型車的需求逐年穩(wěn)定增長(zhǎng)。2005年之后，我國(guó)輕客市場(chǎng)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)的通道。
　 在2009-2011年的三年時(shí)間里，我國(guó)輕客產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。2009年1-12月，輕型客車市場(chǎng)銷量達(dá)到22.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%。2010年，受宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)、固定資產(chǎn)投資和居民消費(fèi)總額繼續(xù)增長(zhǎng)、城市物流快速發(fā)展、國(guó)家區(qū)域振興計(jì)劃等各方面利好因素影響，我國(guó)輕客市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。2010年輕客市場(chǎng)共計(jì)銷售整車和底盤28.43萬(wàn)輛，金杯、全順、依維柯和福田前四大品牌占據(jù)66.7%的市場(chǎng)份額。
　 2011年，輕客行業(yè)共計(jì)銷車265857輛，同比增長(zhǎng)11.91%，增勢(shì)喜人。這已經(jīng)是輕客市場(chǎng)連續(xù)第三年的增長(zhǎng)。2011年，輕客市場(chǎng)在需求結(jié)構(gòu)上發(fā)生顯著變化，呈現(xiàn)出產(chǎn)品趨向歐式高端化、動(dòng)力柴油化、轎車外觀造型、舒適、操控性、安全性模塊化、多功能化、環(huán)保節(jié)能化、車身輕量化等特征。
　 2012年，我國(guó)輕客市場(chǎng)或?qū)⒂瓉磉B續(xù)第四年的增長(zhǎng)。由于行業(yè)進(jìn)入景氣上行階段，“十二五”期間輕客市場(chǎng)有望迎來更多的發(fā)展機(jī)遇，預(yù)計(jì)將在2015年左右迎來質(zhì)的飛躍。屆時(shí)，客貨兩用車、封閉式物流車和專業(yè)改裝車將形成“三駕馬車并駕齊驅(qū)”之勢(shì)，引領(lǐng)整個(gè)輕客產(chǎn)業(yè)朝著健康可持續(xù)的方向發(fā)展。
　 中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)輕型客車產(chǎn)業(yè)研究及投資前景分析報(bào)告》共七章。首先介紹了客車及輕型客車的相關(guān)概念及分類等，接著分析了客車行業(yè)及輕客市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)輕型客車市場(chǎng)運(yùn)行狀況做了具體細(xì)致的分析。隨后對(duì)輕客行業(yè)做了相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析及競(jìng)爭(zhēng)狀況分析，最后分析了輕客市場(chǎng)的前景及發(fā)展趨勢(shì)。您若想對(duì)輕型客車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資輕客生產(chǎn)制造及相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
　 本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

第一章　輕型客車概述
第一節(jié) 客車相關(guān)介紹
一、客車的定義
二、客車的分類
三、客車的結(jié)構(gòu)特征
四、客車的基本性能
第二節(jié) 輕型客車介紹
一、輕客的定義
二、輕客的分類
三、輕客的優(yōu)勢(shì)
四、輕客替代產(chǎn)品

第二章　客車市場(chǎng)整體分析
第一節(jié)、中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展綜述
一、中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
二、中國(guó)客車行業(yè)迅速發(fā)展
三、中國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展歷程
四、中國(guó)客車行業(yè)的兼并重組勢(shì)在必行
第二節(jié)、2009-2012年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2009年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、2010年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
三、2011年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
四、2012年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
第三節(jié)、中國(guó)客車出口狀況分析
一、2011年客車市場(chǎng)發(fā)展回顧
二、2011年中國(guó)客車出口概況
三、2011年中國(guó)客車出口分析
四、2011年客車企業(yè)出口特點(diǎn)
第四節(jié)、中國(guó)客車行業(yè)存在的問題及策略
一、我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
二、中小客車企業(yè)發(fā)展中存在的問題
三、中國(guó)客車自主品牌與國(guó)外存在的差距
四、做強(qiáng)中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇

第三章　輕型客車市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)輕型客車經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國(guó)輕型客車經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 中國(guó)輕型客車行業(yè)政策環(huán)境分析

第四章　輕型客車市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 輕型客車行業(yè)發(fā)展綜述
一、國(guó)外輕客行業(yè)發(fā)展概況
二、我國(guó)輕客行業(yè)的發(fā)展軌跡
三、我國(guó)輕客生產(chǎn)企業(yè)的分布
四、中國(guó)輕客技術(shù)發(fā)展概況
第二節(jié) 2011年我國(guó)輕客市場(chǎng)的發(fā)展
一、市場(chǎng)銷量
二、發(fā)展特點(diǎn)
三、進(jìn)口市場(chǎng)
四、出口市場(chǎng)
第三節(jié)、2011年我國(guó)輕客市場(chǎng)的發(fā)展
一、市場(chǎng)銷量
二、發(fā)展特點(diǎn)
三、產(chǎn)品分析
四、區(qū)域分布
第四節(jié)、2011年我國(guó)輕客市場(chǎng)的發(fā)展
一、市場(chǎng)銷量
二、發(fā)展特點(diǎn)
三、主流車企
四、產(chǎn)品分析
第五節(jié)、2011年我國(guó)輕客市場(chǎng)的發(fā)展
一、市場(chǎng)銷量
二、發(fā)展特點(diǎn)
三、產(chǎn)品分析
四、行業(yè)動(dòng)態(tài)
第六節(jié)、中國(guó)輕客市場(chǎng)渠道狀況分析
一、我國(guó)輕客主要渠道模式分析
二、主要輕客銷售渠道對(duì)比
三、渠道模式發(fā)展新方向

第五章　輕型客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié)、中國(guó)輕型客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
一、2009年中國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、2010年中國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、2011年中國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
四、2012年中國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
第二節(jié)、中國(guó)輕型客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
一、2009年我國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
二、2010年我國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
三、2011年我國(guó)輕客市場(chǎng)車企競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
四、2011年上汽正式進(jìn)入進(jìn)軍輕型客車市場(chǎng)
第三節(jié)、中國(guó)輕客市場(chǎng)品牌狀況分析
一、輕客品牌發(fā)展歷程
二、國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的主要品牌
三、日系品牌分析
四、歐系品牌分析
第四節(jié)、中國(guó)高端輕客市場(chǎng)正興起
一、我國(guó)高端輕客市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
二、眾車企蜂擁而入高端輕客市場(chǎng)
三、2011年我國(guó)輕客市場(chǎng)首現(xiàn)豪華品牌
四、國(guó)內(nèi)高端輕客市場(chǎng)前景誘人

第六章　相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié)、公路運(yùn)輸業(yè)
一、2010年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析
二、2011年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析
三、2012年我國(guó)公路運(yùn)輸保持較快增長(zhǎng)
四、“十二五”我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)將加快發(fā)展
第二節(jié)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)
一、2009年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行狀況
二、2010年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
三、2011年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
四、2012年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
第三節(jié)、石化產(chǎn)業(yè)
一、2009年我國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
二、2010年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
三、2011年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
四、2012年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
第四節(jié)、橡膠行業(yè)
一、2009年中國(guó)橡膠市場(chǎng)運(yùn)行狀況
二、2010年我國(guó)橡膠行業(yè)發(fā)展回顧
三、2011年中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行狀況
四、2012年中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行狀況

第七章　輕客市場(chǎng)前景及趨勢(shì)分析
第一節(jié)、中國(guó)客車市場(chǎng)前景展望
一、“十二五”期間客車市場(chǎng)空間展望
二、2012年我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
三、城鄉(xiāng)一體化將使客車市場(chǎng)成倍擴(kuò)大
四、未來客車市場(chǎng)發(fā)展將以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主
第二節(jié)、中國(guó)輕客市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2012年我國(guó)輕客市場(chǎng)將穩(wěn)步增長(zhǎng)
二、我國(guó)輕客行業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)
三、未來我國(guó)輕客市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步細(xì)分
四、專用車是未來輕客市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)

圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2012年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2013年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2013年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
圖表：……
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