鐵鞋按照使用方法分為：普通鐵鞋和自鎖式鐵鞋
　　目前，我國(guó)鐵路車(chē)站上使用的鐵鞋，都是雙邊制動(dòng)鐵鞋，其構(gòu)成分為兩部分：底部和頭部。底部：車(chē)輪踏上鞋底后，利用頭部將車(chē)輪卡住，使鞋與車(chē)輪共同滑行而起制動(dòng)作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。

所謂鐵鞋制動(dòng)，就是在一跟或兩跟鋼軌上放置鐵鞋，向前滾動(dòng)的車(chē)輪壓上鐵鞋后便沿鋼軌滑行，輪軌之間由滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，阻止掣輪前進(jìn)，起制動(dòng)作用。

鐵鞋適用于各種不同尺寸的軌面使用，當(dāng)車(chē)輛輪對(duì)踏上止輪器時(shí)，止輪器鎖閉裝置自動(dòng)開(kāi)啟，隨車(chē)輛同步運(yùn)行，并能平順通過(guò)鋼軌接頭；當(dāng)車(chē)輛輪對(duì)退下止輪器時(shí)，止輪器封閉裝置將自動(dòng)鎖閉在軌面上，達(dá)到有效防溜，最佳防盜的效果。
用專用鑰匙打開(kāi)鎖爪，安裝在專用線或到發(fā)線進(jìn)行車(chē)輛防溜，不用專用鑰匙時(shí)，人無(wú)法拿走鐵鞋，起到防盜作用和安全防溜作用。

當(dāng)車(chē)輛車(chē)輪壓上鐵鞋時(shí)，車(chē)輪踏面先壓到鐵鞋滑塊向內(nèi)位移，自動(dòng)打開(kāi)鎖爪，鐵鞋可順利通過(guò)鋼軌夾板，車(chē)輪踏面離開(kāi)鐵鞋滑塊，鎖爪自動(dòng)恢復(fù)原位，卡住鋼軌，起到安全防盜作用。